雷诺车队在F1中也有着不俗的表现，阿隆索和皮奎特作为其主要车手，为车队争取荣誉威廉姆斯车队以其卓越的技术和策略著称，罗斯伯格与中岛一贵携手，为车队贡献力量红牛车队实力强大，库特哈德和韦伯共同驾驶赛车，向冠军发起冲击丰田车队由特鲁利和格洛克组成车手阵容，致力于在F1中取得佳绩红牛二队作为；红牛二队，由著名企业家马特西茨Dietrich Mateschitz掌控的车队，其运营管理由弗兰兹·托斯特Franz Tost担任领队他不仅在战略层面指挥，还在技术层面拥有深厚影响力在技术领域，关键角色由阿斯卡勒利Giorgio Ascanelli担任技术总监，他的专业技能对车队的研发和竞赛策略至关重要此外，马克。
红牛二队在F1赛场的历史战绩可以追溯到2006年，当时的车队使用考斯沃斯引擎，尽管没有赢得分站冠军，但他们还是在那一年展现了一定的实力，获得了19个积分2007年是一个起伏较大的赛季，红牛二队与法拉利合作，然而开局并不顺利，前13站中有10次退赛美国车手斯皮德的表现并不理想，被前宝马索伯预备车；车队名为红牛二队，总部设在意大利它的历史可以追溯到2006年3月12日，那时它首次踏上了F1的赛场在车队早期，塞巴斯蒂安·波尔戴斯是主要车手，来自法国的他，2008年以车号14号的身份参赛然而，随着赛季的发展，波尔戴斯的表现并未如预期，年轻的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔接过了接力棒2008年。
红牛二队，这个赛车队伍的根基位于意大利，自2006年3月12日首次亮相以来，已经参加了多次比赛，积累了丰富的经验然而，在车队荣誉方面，他们的成绩却是空白的，至今尚未赢得过车队冠军，也没有车手能荣膺个人冠军头衔尽管如此，他们在70次的参赛记录中，曾有一次赢得了分站冠军，展示了不俗的实力在；赛季末，波尔戴斯取代里尤兹，与维特尔一同征战，为车队带来了新的阵容活力2006年，红牛二队从米纳尔迪车队转型而来，虽在资金上有限制，但启用的年轻车手如里尤兹和斯比德表现不俗里尤兹在美国站中首次收获F1积分，车队在那个赛季证明了自己的实力和潜力，为车队在F1赛车领域奠定了坚实的基础。
红牛二队，其历史可追溯至F1的常驻副班长角色米纳尔迪车队在2005年年末，红牛集团的老板马特基做出了重大决策，将米纳尔迪收入其麾下，赋予了新的生命红牛二队的核心使命是挖掘并培养集团支持的年轻车手，通过F1这一平台，让他们得以成长和展现才华在2006赛季，他们的车手阵容包括经验丰富的里尤兹；红牛第二车队，即Scuderia Toro Rosso，是红牛饮品公司旗下的F1车队之一车队自2006赛季首次参赛，主席职位由Franz Tost担任车队前身是意大利米纳迪车队，于2005年被红牛收购，继续使用米纳迪在Faenza的厂房，至少两年时间在意大利语中，“Toro Rosso”意为“红牛”Scuderia Toro Rosso在F1界以挑战精神。
都会给红牛带来极为丰厚的赞助回报和商业影响力红牛采取的正是后面这种策略另外，红牛只是作为SRT和RBR的控资方，对两支车队的运营影响力有限，这两支车队事实上运营是相对独立的，联系比较方便的也就在于人员和数据的沟通方面比完全陌路的两支车队简单的多不过总体上看，仍然是SRT为RBR服务；因为到了2014年，FIA的新技术规则正式将F1推向油电混合动力时代，为此花费大量人物力，以及在2013年招募刘易斯·汉密尔顿入队的奔驰如之前的红牛车队般获得极大成果史无前例的双料冠军六连冠虽然汉密尔顿当时的转队备受各界质疑，不过时间与赛场上的表现证明他的决定是对的这位英国车王先是在2014与2015。